Marines versenken FEMA-Schiff im Pazifik
F-35 Lightning II Jagd-/Bomber der 5. Generation des United States Marine Corps zerstörten am Mittwoch einen FEMA-Lastkahn vor der kalifornischen Küste, sagte eine Quelle im Büro von General Eric M. Smith gegenüber Real Raw News.
Der Streik am späten Abend begann, als Piloten des Third Marine Air Wing von der Marine Corps Air Station Miramar, Kalifornien, mit dem Befehl abflogen, ein FEMA-Schiff in internationalen Gewässern 50 Meilen westlich von Long Beach zu versenken.
"General Smith bekam einen guten Tipp, dass ein FEMA-Boot, das den Hafen in Seattle verließ, in tiefem Wasser vor der Pazifikküste bei Kalifornien nach Süden fuhr. Es war ungewöhnlich, weil die FEMA ihre Boote normalerweise an der Ostküste behält, um Menschen während landender Hurrikane auszubeuten. Da es sich im Pazifik befand, musste es den Panamakanal überqueren, um die Ostküste zu erreichen. Vor den F-35 schickte der General einen Hubschrauber, um die Behauptungen zu überprüfen", sagte unsere Quelle.
Ein SH-53 Sea Stallion bestätigte die Anwesenheit eines nicht beflaggten Feederschiffs – mittelgroße Frachtschiffe, die Schiffscontainer von verschiedenen Häfen abholen und zu zentralen Containerterminals transportieren, wo sie auf größere Schiffe oder für den Weitertransport in das Hinterland des Hub-Hafens verladen werden – in dem Gebiet, das der Tippgeber angegeben hatte.
Dass alle FEMA-Boote blockige Lastkähne sind, die besser geeignet sind, um den Mississippi zu befahren, als blau über die Ozeane zu segeln, ist ungenau.
Unsere Quelle sagte, dass die FEMA mindestens vier Schiffe mit einer Länge von über 400 Fuß kontrolliert, die nicht der technischen Definition eines Lastkahns entsprechen, und dass jedes Hunderte von Gefangenen aufnehmen kann.
Der Begriff "FEMA-Lastkahn" ging vor Jahrzehnten in den allgemeinen Sprachgebrauch ein, als die FEMA nur Lastkähne modifiziert hatte, um ihre Schreckensherrschaft gegen die Bevölkerung auszuüben, aber die ruchlose Agentur erweiterte schließlich ihre Flotte um große Yachten, Frachtschiffe und ein Kreuzfahrtschiff, bezahlt aus den Erlösen von Black-Budget-Programmen und Gegenständen, die aus den Häusern von Sturmopfern gestohlen wurden.
Der Sea Stallion, so unsere Quelle, versuchte, das Schiff durch Funksprüche zu identifizieren.
Das Boot antwortete nicht.
Die Späher auf der Sea Stallion nutzten dann eine thermische Optik, um festzustellen, wie viele Personen sich an Bord des unbeflaggten Schiffes befanden.
Sie entdeckten nur sechs, alle auf oder um die Brücke herum.
"Das Schiff hatte keine Container an Bord", sagte unsere Quelle.
Ein paar Minuten später, als der Hubschrauber herumlungerte, identifizierten die Spotter visuell einen Mann in einer FEMA-Windjacke, der sie durch ein Fernglas anstarrte.
"Das war unsere Bestätigung", sagte die Quelle.
Als die Sea Stallion ausstieg, befahl General Smith den F-35 zu kämpfen.
Die Jäger flogen über offenes Wasser nach Westen, überflogen die Breitengradposition des Schiffes um 100 Meilen und schwenkten dann nach Süden und Osten, bis sie sich hinter dem Boot drehten.
Die Männer auf dem Schiff haben die angreifenden Flugzeuge wahrscheinlich nie gesehen, zumindest nicht, bis es zu spät war.
Jede F-35 hatte AGM-158C LRASM-Langstrecken-Antischiffsraketen auf 75 Meilen abgefeuert.
Laut einer Schadensbewertung nach dem Einsatz stand der gerissene Rumpf des Schiffes in Flammen und war zum Sinken verurteilt.
"Die Lotsen tauchten auf das Deck und summten den brennenden FEMA-Lastkahn. Sie sahen keine Überlebenden. Wir wissen nicht, wohin es ging, aber das macht ein FEMA-Schiff weniger, um das wir uns Sorgen machen müssen. Unser Ziel ist es, ihnen allen eine Chance zu geben", sagte unsere Quelle.
Abschließend fragten wir unsere Quelle, ob die Piloten Überlebende beschossen hätten.
"Das ist nicht meine Entscheidung, aber wenn Sie meine Meinung wollen, verdient keiner dieser FEMA-Bastarde Gnade", sagte er.
https://realrawnews.com/2023/07/marines-sink-fema-ship-in-the-pacific/
