Eine Koalition aus White Hat und Red Hat hat am frühen Dienstagmorgen die bewaffnete FEMA am Flughafen in der Innenstadt von Greenville in South Carolina angegriffen, sagte eine Quelle aus dem Büro von General Smith gegenüber Real Raw News.
Er sagte, die Allianz habe ihre Offensive nach Süden ausgeweitet, als Reaktion auf Berichte, dass die FEMA und andere Bundesbehörden den Flughafen beschlagnahmt und die Start- und Landebahnen mit Fahrzeugen und Hubschraubern blockiert hätten, um zivile Piloten daran zu hindern, Hilfsgüter zu den Überlebenden des Sturms in North Carolina zu bringen.
Der Einfachheit halber bezeichnen wir die White Hats und Red Hats als "die Union".
Das Streikteam der Gewerkschaft bestätigte die Behauptung bei seiner Ankunft am Flughafen am Dienstag um 2:00 Uhr morgens.
"Schwarze" Hubschrauber und FEMA Tactical Mobile Command Vehicles blockierten beide Enden beider Start- und Landebahnen, und vier Agenten schlenderten im Dunkeln herum und diskutierten beiläufig über harmlose Themen, wie zum Beispiel, welches Team die World Series gewinnen würde.
Ein Schläger warf zwanghaft einen Blick auf eine beleuchtete Uhr an seinem Handgelenk und fragte den Mann neben ihm, wann Erleichterung kommen würde, damit er etwas schlafen könne.
Er beschwerte sich, dass er seit über 24 Stunden nicht mehr geschlafen hatte.
Er deutete auf die Start- und Landebahnen, von denen keine beleuchtet war, denn die FEMA musste die Randlichter ausgeschaltet haben, um mutige Piloten von einer gefährlichen Landung abzuhalten.
"Zu dieser Stunde geht sowieso niemand hier rein oder raus", sagte der Agent. "Ich brauche verdammt noch mal ein paar Shut Eyes."
Sein Gefährte antwortete: "Wir sind hier, bis wir abgelöst werden; Kümmern Sie sich darum."
Versteckt hinter Gebäuden neben den Rollwegen benutzte die Gewerkschaft Parabolmikrofone, um das Geschwätz der FEMA zu belauschen.
Sie hatten den undurchsichtigen Befehl erhalten, die FEMA zu eliminieren.
Vier Scharfschützen der Union, deren Gewehre entweder über Nachtsicht oder Wärmebildoptik verfügten, bezogen Stellungen auf Dächern und zielten auf die ahnungslosen FEMA-Agenten.
Die Scharfschützen waren nur eine Sekunde davon entfernt, Kugeln in die Gehirne der Agenten zu jagen, als in ihren Ohrhörern die Nachricht "Feuer halten" knisterte, die vom Teamleiter ausgegeben wurde.
Er hatte gesehen, wie einer der Agenten in ein Handfunkgerät sprach und hörte, wie er die anderen sichtbaren Agenten anwies, die Landebahn 19 zu räumen, da bald ein Flug den Flughafen verlassen würde.
Die Lichter auf der Landebahn wurden eingeschaltet, und das ferne Dröhnen der Motoren eines Turboprops erfüllte die Parabolmikrofone der Union.
Irgendwie entdeckten sie zunächst nicht die Piloten, die aus dem 1500 Fuß entfernten Greenville Jet Center auftauchten und an Bord einer Cessna 441 Conquest gingen, einer zweimotorigen Turboprop-Maschine mit einer maximalen Reichweite von 2000 Meilen.
Das Flugzeug rollte zur Schwelle der Landebahn 19 und lief in den Leerlauf.
Als die Gewerkschaft ihre Optionen prüfte, erschienen sechs Kinder mit verbundenen Augen, flankiert von zwei weiteren FEMA-Agenten, vor dem Wartungslager der SAI Flight Company.
Die wilden Agenten befahlen den weinenden Kindern, ihre verdammten Münder zu halten und geradeaus zu gehen, damit sie nicht auf ihr Gesicht fallen.
Sie führten die Kinder zur im Leerlauf stehenden Cessna.
"Das haben wir nicht erwartet, und es hat mit Sicherheit einen Strich durch unseren Plan gemacht", sagte unsere Quelle.
"Acht Agenten. Kein Problem.
Die Task Force hätte sie leicht aufnehmen können, aber mit Kindern im Spiel erschwerte es die Mission.
Die Scharfschützen wollten nicht riskieren, die Kinder zu treffen, also haben sie sich das Drehbuch der FEMA ausgeliehen."
Der Schläger, der die Lastwagen der FEMA von der Landebahn bewegt hatte, hatte praktischerweise auch die Türen unverschlossen und die Schlüssel in den Zündschlössern gelassen.
Ein Soldat der Union schlüpfte in das gepanzerte taktische Fahrzeug Bearcat G5 der FEMA und wartete auf den Befehl, auf die Landebahn auszuweichen und sie zu blockieren.
Währenddessen hielten die Scharfschützen der Union die vier umherstreifenden Agenten und die beiden, die die verängstigten Kinder zum Flugzeug führten, im Visier.
Ein Kind fragte seinen Entführer, warum ihnen nachts die Augen verbunden wurden, worauf der Agent antwortete: "Ihr sollt nicht sehen, wer wir sind."
"Ich weiß, wer Sie sind – Sie sind FEMA", sagte der Junge, und der Agent schlug ihm mit solcher Wucht ins Gesicht, dass sich der Kopf des Kindes seitwärts drehte.
"Streitlustiger Punk, halt den Mund", sagte der Agent.
Als ein zweites Kind stolperte, stürzte und sich das Kinn auf den flachen Stufen zur Kabinentür brach, nannte es derselbe Agent ein Weichei und sagte: "Bald hast du etwas, worüber du wirklich weinen kannst."
Die beiden Beamten standen hinter den Kindern und schoben sie die Treppe hinauf.
Als das letzte Kind an Bord der Cessna ging, zertrümmerten Scharfschützen der Union die Schädel der Agenten, und die Bearcat G5 kam kreischend hundert Meter vor dem Flugzeug zum Stehen.
Der Fahrer stieg ab und richtete sein Gewehr auf die Windschutzscheibe.
Andernorts entsandten Unionstruppen die Patrouille, angeblich mit solcher Wut, dass sie nicht aufhörten zu schießen, bis ihre Magazine leer waren.
"Entführer verdienen, was sie bekommen.
Unsere Jungs stürmten das enge Cockpit und fragten den Piloten, warum sie mit Kindern handeln.
Er leugnete es.
Er behauptete, die Kinder seien Opfer des Sturms und die FEMA bringe sie in Sicherheit.
Nun, das passte nicht richtig.
Warum sollten sie die Augen verbinden müssen?
Und mitten in der Nacht entfernt?
Nun, sie haben den Piloten getötet, zu Recht, wenn du mich fragst", sagte unsere Quelle.
Nachdem sie die Kinder befreit hatten, bombardierten die Unionstruppen die Cessna und die Bodenfahrzeuge der FEMA mit Brandbomben und durchsuchten die Gebäude nach weiteren Opfern.
Obwohl sie keine fanden, erhielten sie einen Funkspruch, dass FEMA-Verstärkung von dem Überfall erfahren hatte und von Greenville, Brookhaven und Easley zum Flughafen unterwegs war.
Anstatt zu bleiben und zu kämpfen, entschieden sie sich, die Kinder in Sicherheit zu bringen und dann mit einer größeren Truppe zum Flughafen zurückzukehren.
Uns wurde gesagt, dass sie einige Stunden später zurückgekehrt sind, aber wir haben noch keine Ergebnisse gehört.
Unsere Quelle sagte, dass sich die Situation anderswo verschlechtert hat.
Die White Hats haben glaubwürdige Geheimdienstinformationen abgefangen, die darauf hindeuten, dass FEMA-, FBI- und ATF-Agenten mobile Kommandozentralen direkt außerhalb der prognostizierten Einschlagszone des Hurrikans Milton errichtet haben, der mit anhaltenden Windgeschwindigkeiten von 160 Meilen pro Stunde auf das Gebiet von Sarasota-Tampa zurast.
https://realrawnews.com/2024/10/battle-for-greenville-airport-white-and-red-hats-find-fema-trafficking-children/
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Größenwahn?
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Seelenfreiheit / Tobit in Ahaus
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